FORD TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivanUbytek płynu chłodniczego, wymiana termostatu i rozrządu

Przebieg prac

Wymieniliśmy termostat w obudowie i uzupełniliśmy płyn chłodniczy. Dostęp do termostatu był utrudniony, co zwiększało zakres prac przy jego wymianie.

W dokumentacji brakowało informacji o poprzedniej wymianie rozrządu. Podczas tej wizyty zamontowaliśmy kompletny zestaw z paskiem, rolką i pompą cieczy chłodzącej. Zdemontowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy kasetę wałków rozrządu, wymieniliśmy uszczelniacze wału korbowego i wałka rozrządu oraz uszczelki pokrywy zaworów i pompy próżniowej.

Wykonaliśmy też punktowe mycie zaolejonych elementów silnika. Dalsza kontrola szczelności pozwoli ocenić, czy pozostały miejsca wymagające interwencji.

Komora silnika

W zbiorniczku wyrównawczym nie było płynu chłodniczego. Przy zgłoszonym ubytku konieczne było ustalenie miejsca nieszczelności, a nie samo uzupełnienie płynu.

Zdjęcia z kontroli

Komora silnika

Silnik był mocno zaolejony. Podejrzewaliśmy wyciek w rejonie podstawy wałków rozrządu, jednak nagromadzony olej utrudniał jednoznaczne wskazanie źródła nieszczelności.

Koła i opony

Przednie opony zakwalifikowaliśmy do wymiany ze względu na ich bardzo zły stan. Bieżnik był również zużyty nierównomiernie, dlatego zalecono ustawienie geometrii. Wymiana ogumienia i geometria pozostają do zaplanowania.

Zawieszenie i amortyzacja

Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy wyciek z prawego tylnego amortyzatora. To kolejny element wymagający naprawy, który należy uwzględnić przy planowaniu następnej obsługi.

Podwozie i inne

Kontrola od spodu pozwoliła zlokalizować wyciek płynu chłodniczego z obudowy termostatu. To wyjaśniło zgłoszony ubytek i uzasadniało wymianę tego elementu.