HYUNDAI i30 KombiHyundai i30 Kombi – od serwisu olejowego do naprawy hamulców i zawieszenia

Przebieg prac

Ponowna jazda próbna potwierdziła bicie odczuwalne z przodu samochodu. Dlatego zakres rozszerzyliśmy o hamulce przedniej osi. W klimatyzacji ustaliliśmy, że przyczyną nieszczelności jest uszkodzony skraplacz.

Po przedstawieniu zakresu i jego zaakceptowaniu wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą wszystkich filtrów oraz odpowietrzeniem układu paliwowego. Wymieniliśmy również skraplacz, przeprowadziliśmy obsługę klimatyzacji z czynnikiem R134a i próbę szczelności układu. Pozostałe naprawy objęły hamulce, uszczelnienie silnika oraz elementy zawieszenia i układu kierowniczego.

Komora silnika

Przy pokrywie zaworów zastaliśmy starą uszczelkę osadzoną na grubej warstwie silikonu. Zdemontowaliśmy pokrywę i wtryskiwacz, wymieniliśmy zestaw uszczelek pokrywy oraz uszczelnienia wtryskiwacza.

Kontrola wykazała również rolkę układu osprzętu wymagającą wymiany. Ta pozycja pozostała do zaplanowania.

Zdjęcia z kontroli

Układ hamulcowy

Wymieniliśmy tarcze i klocki hamulcowe na obu osiach. Osobnej oceny wymagał hamulec pomocniczy, który według zgłoszenia zaciągał się z opóźnieniem. Dopiero rozebranie tylnych hamulców pozwalało zdecydować o pozostawieniu szczęk. Ostatecznie w zakresie naprawy znalazła się również ich wymiana.

Zawieszenie i amortyzacja

Kontrola tylnego zawieszenia wykazała konieczność wymiany prawego wahacza. W końcowym zakresie wymieniliśmy górne tylne wahacze po obu stronach. Z przodu stwierdziliśmy także porwane osłony elementów zawieszenia, które wymagają wymiany.

Układ kierowniczy

Podczas kontroli odnotowaliśmy również stan osłony prawej końcówki drążka kierowniczego. W ramach naprawy wymieniliśmy końcówki drążków po obu stronach. Po pracach przy układzie kierowniczym i tylnym zawieszeniu ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi.