Rzeczywista realizacja · 2006 · 1.4 16V
RENAULT CLIO IIIRenault Clio III – serwis eksploatacyjny i zapocenie silnika do obserwacji
Renault Clio III trafiło do nas na serwis olejowy, wymianę płynów, obsługę ogumienia i dezynfekcję klimatyzacji. Zgłoszono również piszczenie hamulców oraz spadki obrotów na biegu jałowym. Podczas kontroli odnotowaliśmy dodatkowo delikatne zapocenie z boku silnika.
Masz podobny temat?
Przebieg prac serwisowych
Wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza i kabinowy. Następnie wymieniliśmy ciecz chłodzącą z odpowietrzeniem układu oraz płyn hamulcowy. Po wymianie filtrów wykonaliśmy ozonowanie klimatyzacji. Zakres obejmował również obsługę opony na stalowej obręczy oraz demontaż i ponowny montaż zbiorniczka spryskiwacza.
Planowana wymiana zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia nie została wykonana. W końcowym zakresie nie ma też potwierdzenia diagnostyki zgłoszonego piszczenia hamulców i spadków obrotów na biegu jałowym. Objawy te pozostają do osobnej weryfikacji.
Kontrola ujawniła ponadto przepaloną żarówkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej, którą należy wymienić.
Komora silnika – zapocenie do obserwacji
Z boku silnika stwierdziliśmy delikatne zapocenie. Nie ustalono konkretnego źródła śladu olejowego, dlatego nie wskazujemy uszkodzonego uszczelnienia. Ten obszar pozostaje do obserwacji przy kolejnej kontroli.
