Przejdź do treści
Pewna Flota Porozmawiajmy

Rzeczywista realizacja · 2023 · 1.0 TSI

SEAT ARONADrgania przy hamowaniu – lewa przednia tarcza poza tolerancją

Podczas hamowania z prędkości 120–130 km/h kierownica mocno drżała, a samochód trudno było utrzymać na obranym torze jazdy. Sprawdziliśmy koła, tarcze i piasty, żeby ustalić przyczynę problemu bez wymieniania części na próbę.

Masz podobny temat?
01Kontekst

Przebieg prac

Samochód trafił do nas na lawecie po wcześniejszej wymianie tylnych tarcz i klocków. Zgłoszono również szarpanie przy redukcji biegów i cofaniu, drgania na biegu jałowym oraz podejrzenie skrzywienia prawego tylnego koła.

Podczas jazdy próbnej szczególnie niepokojące było zachowanie auta po naciśnięciu hamulca. Zakres weryfikacji objął pomiary bicia tarcz i piast oraz sprawdzenie wyważenia kół. Wyważyliśmy wszystkie cztery koła, a w ramach wykonanych prac wyregulowaliśmy także ustawienie podwozia z przodu.

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Diagnostyka Bosch KTS wykazała błędy w kilku sterownikach, w tym układu poduszek bezpieczeństwa, zasilania oraz sterowania silnikiem. Zapisano między innymi błędy zbyt niskiego ciśnienia paliwa. Po skasowaniu błędów i jeździe próbnej nadal występowały zapisy dotyczące układu paliwowego. Nie potwierdzono ich związku z drganiami podczas hamowania. Zgłoszony komunikat poduszki bezpieczeństwa również nie ma udokumentowanego rozstrzygnięcia przyczyny i wymaga osobnej weryfikacji.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 4

Odczyt 1 Przegląd układów

Układ sterowania silnika Delphi GCM 7.4 UDS

Liczba błędów według testera: 7. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 7-bieg. UDS

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Systemy ułatw.jazdę Przednia kamera ukł. wspomagania jazdy 4.7

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Prędkość jazdy Radar średniego zasięgu z przodu 4.4

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Stabilność ham./jazdy Elektroniczny program stabilizacji ESP 9.0 VAR 2

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna 22 UDS

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie układu kier. 4.2

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Oprzyrządowanie Tablica wskaźników 4.1

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Ogrzewanie/klimatyzacja Climatronic 4.1

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Systemy diagn./magistrali Bramka 4.4

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Centrala elektroniczna ZE 4.4

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Pomoc przy parkowaniu Asystent parkowania 4.1

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Informacje dla kierowcy Elektronika informacyjna 4.2

Liczba błędów według testera: 4. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.3

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.2

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Odczyt 2 Przegląd układów

Układ sterowania silnika Delphi GCM 7.4 UDS

P125000

Zbiornik paliwa: poziom napełnienia

Za niski poziom napełnienia

U350100

Sterowniki: zasilanie

Zbyt niskie napięcie

P218300

Czujnik temp. czynnika chłodn. 2

Sygnał niezrozumiały

P00C600

Układ wysokiego ciśnienia paliwa: ciśnienie

Ciśn.minimalne nie osiągnięte

P008700

Rozdzielacz paliwa: ciśnienie

Ciśnienie zbyt niskie

U041600

Elektroniczny program stabilizacji

Sygnał niezrozumiały

Liczba błędów według testera: 7. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna 22 UDS

B107313

Sygnał zderzenia

Przerwa

B13BCF2

Kontrola hamowania: (adaptacyjny)

Brak funkcji

Oprzyrządowanie Tablica wskaźników 4.1

U111000

Ograniczenie działania przez zakłócenie w komunikacji

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Ogrzewanie/klimatyzacja Climatronic 4.1

B10CD00

Ograniczenie funkcji przez układ zarządzania energią

Systemy diagn./magistrali Bramka 4.4

U140600

Analiza prądu spoczynkowego

Wartość/sygnał poza zakresem maks.

B1802F1

Komunikat: zarządzanie energią niskiego napięcia

Wyzwolone ostrzeżenie

Informacje dla kierowcy Elektronika informacyjna 4.2

B10CD00

Ograniczenie funkcji przez układ zarządzania energią

U101100

Napięcie zasilania

Zbyt niskie napięcie

U140000

sterownik

Ogran.funkcji przez zbyt niskie nap.

U11B800

Status interfejsu nośników zewn.

Brak komunikacji

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.3

U112300

Magistrala danych

Nieprawidłowa wartość

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.2

U112300

Magistrala danych

Nieprawidłowa wartość

Odczyt 3 Przegląd układów

Układ sterowania silnika Delphi GCM 7.4 UDS

P125000

Zbiornik paliwa: poziom napełnienia

Za niski poziom napełnienia

U350100

Sterowniki: zasilanie

Zbyt niskie napięcie

P218300

Czujnik temp. czynnika chłodn. 2

Sygnał niezrozumiały

P00C600

Układ wysokiego ciśnienia paliwa: ciśnienie

Ciśn.minimalne nie osiągnięte

P008700

Rozdzielacz paliwa: ciśnienie

Ciśnienie zbyt niskie

U041600

Elektroniczny program stabilizacji

Sygnał niezrozumiały

Liczba błędów według testera: 7. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna 22 UDS

B107313

Sygnał zderzenia

Przerwa

B13BCF2

Kontrola hamowania: (adaptacyjny)

Brak funkcji

Oprzyrządowanie Tablica wskaźników 4.1

U111000

Ograniczenie działania przez zakłócenie w komunikacji

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Ogrzewanie/klimatyzacja Climatronic 4.1

B10CD00

Ograniczenie funkcji przez układ zarządzania energią

Systemy diagn./magistrali Bramka 4.4

U140600

Analiza prądu spoczynkowego

Wartość/sygnał poza zakresem maks.

B1802F1

Komunikat: zarządzanie energią niskiego napięcia

Wyzwolone ostrzeżenie

Informacje dla kierowcy Elektronika informacyjna 4.2

B10CD00

Ograniczenie funkcji przez układ zarządzania energią

Liczba błędów według testera: 4. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.3

U112300

Magistrala danych

Nieprawidłowa wartość

Odczyt 4 Przegląd układów

Układ sterowania silnika Delphi GCM 7.4 UDS

P125000

Zbiornik paliwa: poziom napełnienia

Za niski poziom napełnienia

U350100

Sterowniki: zasilanie

Zbyt niskie napięcie

P218300

Czujnik temp. czynnika chłodn. 2

Sygnał niezrozumiały

P00C600

Układ wysokiego ciśnienia paliwa: ciśnienie

Ciśn.minimalne nie osiągnięte

P008700

Rozdzielacz paliwa: ciśnienie

Ciśnienie zbyt niskie

U041600

Elektroniczny program stabilizacji

Sygnał niezrozumiały

Liczba błędów według testera: 7. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Systemy diagn./magistrali Bramka 4.4

B1802F1

Komunikat: zarządzanie energią niskiego napięcia

Wyzwolone ostrzeżenie

Informacje dla kierowcy Elektronika informacyjna 4.2

B10CD00

Ograniczenie funkcji przez układ zarządzania energią

Informacje dla kierowcy Telefon/system alarmowy 4.3

U112300

Magistrala danych

Nieprawidłowa wartość

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Więcej konkretnych zleceń

Inne auto. Inny zakres pracy.

Wszystkie przypadki →
Stan tylnych tarcz hamulcowych - SEAT LEON

2001

SEAT LEON

Usterka tylnego hamulca i rozszerzenie serwisu o rozrząd

Dodatkowe uwagi z fotorelacji - SEAT ARONA

2021

SEAT ARONA

Nieprawidłowo zamontowany tylny klocek hamulcowy w SEAT Aronie

Tylne tarcze hamulcowe - SEAT ALTEA

2004

SEAT ALTEA

Szarpanie silnika i zużyte klocki – dwie różne decyzje serwisowe

Współpraca przy obsłudze aut

Ułóżmy obsługę aut Twojej firmy.

Powiedz, jakie samochody macie w firmie i kto zajmuje się ich obsługą. Ustalimy zakres współpracy, sposób kontaktu i akceptacji kosztów.

Ta historia Ci się przydała?

Pytania do zespołu

Porozmawiajmy
o Twojej flocie.

Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.