Rzeczywista realizacja · 2005 · 1.9 TDI

SKODA OCTAVIA ISerwis olejowy i korozja przewodów hamulcowych

Wykonaliśmy serwis olejowy z kompletem filtrów, a kontrola wykazała też zaawansowaną korozję przewodów hamulcowych.

01Kontrola

Komora silnika

Serwis olejowy objął wymianę oleju oraz filtrów: oleju, powietrza, kabinowego i paliwa. W komorze silnika znaleźliśmy też wyciek oleju przy pompie podciśnienia.

Poziom płynu chłodniczego - SKODA OCTAVIA I

Poziom oleju silnikowego - SKODA OCTAVIA I

Ocena układu klinowego - SKODA OCTAVIA I

02Kontrola

Układ hamulcowy

Najpilniejszym ustaleniem z kontroli była zaawansowana korozja przewodów hamulcowych. To zakres, który warto potraktować osobno od wykonanego już serwisu olejowego.

Przewody hamulcowe sztywne - SKODA OCTAVIA I

Stan tarcz hamulcowych tylnej osi - SKODA OCTAVIA I

Tylne przewody hamulcowe - SKODA OCTAVIA I

03Kontrola

Podwozie i inne

Od spodu były widoczne ślady oleju, wiązane z nieszczelnością pompy podciśnienia lub pokrywy zaworów. Ten obszar wymaga umycia i ponownej weryfikacji po uszczelnieniu.