ALFA ROMEO GIULIAStuki przy lewym przednim kole i wycieki wymagające dalszej naprawy

Stuki z przodu – co ustaliliśmy?

Sprawdziliśmy zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce oraz wydech. Stuki powiązaliśmy z nieprawidłowo obróconym łącznikiem stabilizatora. Sam łącznik nie był uszkodzony, więc nie wymagał wymiany. Wymieniliśmy natomiast śrubę osłony silnika, która również mogła powodować hałas.

Podczas tej wizyty zakres prac ograniczył się do kontroli i wskazanej drobnej interwencji. Naprawy wycieków wymagały osobnego zaplanowania.

Niski poziom płynu chłodniczego

W komorze silnika stwierdziliśmy niski poziom płynu chłodniczego i ślady wycieku w okolicy elektrycznej pompy obiegowej. To osobna nieszczelność, niezwiązana ze zgłoszonym wyciekiem oleju. Jej usunięcie pozostało do zaplanowania.

Wyciek oleju – potrzebny dokładniejszy dostęp

Ślady wycieku oleju zlokalizowaliśmy nad rozrusznikiem, w rejonie wału korbowego od strony skrzyni biegów. Dokładne źródło nieszczelności nie zostało jednak potwierdzone.

Dostęp do tego miejsca jest utrudniony, dlatego zaproponowaliśmy demontaż kolektora ssącego, aby sprawdzić, czy olej nie spływa z wyższej części silnika. Przygotowaliśmy wycenę tego etapu, ale demontażu nie wykonywaliśmy. Kierowca zdecydował, że na dalsze prace związane z wyciekami umówi osobną wizytę.

Kontrola przednich tarcz hamulcowych

Pozostałe punkty kontroli