AUDI A3Audi A3 – serwis olejowy i pęknięcia przewodu hamulcowego

Przebieg prac

W ramach bieżącego serwisu wymieniliśmy olej silnikowy z filtrem oraz filtr paliwa, a następnie odpowietrzyliśmy układ paliwowy. Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.

Podczas sprawdzania hamulców stwierdziliśmy pęknięcia lewego przedniego elastycznego przewodu hamulcowego. Jego wymiana wymaga pilnej decyzji ze względu na bezpieczeństwo. To zadanie ma pierwszeństwo przed mniej pilnymi naprawami ujawnionymi podczas przeglądu.

Do zaplanowania pozostaje również wymiana rozrządu. Według zapisów od poprzedniej wymiany samochód przejechał około 90 tys. km, a mechanik zakwalifikował rozrząd do wymiany.

Podwozie i inne

Kontrola od spodu ujawniła rozległe wycieki oleju w tylnej części silnika oraz w okolicy połączenia silnika ze skrzynią biegów. Zabrudzenia utrudniają dokładne ustalenie źródła nieszczelności. Przed wyborem zakresu naprawy potrzebne jest umycie tego obszaru i ponowna kontrola, zamiast wymieniania uszczelnień na podstawie samych śladów oleju.

Zdjęcia z kontroli

Komora silnika

Do dalszej weryfikacji zapisaliśmy także pokrywę zaworów z odmą oraz okolice przepustnicy. W tych miejscach odnotowano podejrzenie nieszczelności, ale bez potwierdzenia konkretnego źródła wycieku.

Zawieszenie i amortyzacja

W tylnym zawieszeniu stwierdziliśmy naderwane tuleje dolnych wahaczy oraz korozję tych elementów. Naprawę zawieszenia trzeba uwzględnić w dalszym planie obsługi samochodu, obok wcześniej wskazanych prac przy rozrządzie i usuwaniu wycieków.

Przyjęcie pojazdu