Rzeczywista realizacja · 2022 · 40 TDI Mild Hybrid quattro
AUDI A5 SportbackWymiana hamulców na obu osiach po kontroli tylnych tarcz
Audi A5 Sportback przyjechało na wymianę przednich hamulców i sprawdzenie tylnej osi. Kontrola wykazała, że również z tyłu konieczna jest wymiana tarcz i klocków. Po omówieniu ustaleń rozszerzyliśmy zakres naprawy na obie osie.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Osobną kwestią był brak ostrzeżenia o zużyciu klocków, na który zwrócono uwagę podczas rozmowy. Zamontowaliśmy nowe czujniki zużycia i wykonaliśmy komputerowy odczyt błędów. Dokumentacja nie potwierdza jednak wyniku sprawdzenia działania samej sygnalizacji.
Przy tej samej wizycie przeprowadziliśmy serwis olejowy. Wymieniliśmy olej silnikowy wraz z filtrem, a także filtr powietrza i filtr kabinowy.
Układ hamulcowy
Z przodu wymiana tarcz i klocków była zaplanowana od początku. Z tyłu stwierdziliśmy mocno zniszczone, skorodowane tarcze oraz niewielką ilość pozostałej okładziny klocków. Wyjaśniliśmy w rozmowie, dlaczego sama wymiana tylnych klocków nie wystarczy.
Po uzgodnieniu rozszerzonego zakresu wymieniliśmy tarcze i klocki na obu osiach. Z przodu prace obejmowały hamulce z zaciskami wielotłoczkowymi.
