Rzeczywista realizacja · 2018 · 2.0 TFSI quattro
AUDI Q5Krzywy lewy drążek kierowniczy – naprawa i geometria obu osi
Kierowca zgłosił podskakiwanie samochodu podczas kręcenia kierownicą. Podczas kontroli stwierdziliśmy skrzywiony lewy drążek kierowniczy. Ustalenie to pozwoliło określić zakres naprawy i ograniczyć wymianę do lewej strony.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wstępny kosztorys obejmował wymianę drążków i końcówek kierowniczych po obu stronach. Po weryfikacji zakres ograniczyliśmy do lewej strony, gdzie stwierdziliśmy skrzywiony drążek. Wymieniliśmy lewy drążek kierowniczy wraz z końcówką. Elementy prawej strony nie zostały objęte naprawą.
Po wymianie ustawiliśmy geometrię kół przedniej i tylnej osi. Regulacja była potrzebna po ingerencji w układ kierowniczy, aby przywrócić właściwe ustawienie kół. W ramach wizyty przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, układu wydechowego i kierowniczego. Na tym zakończył się wykonany zakres obsługi.
Podwozie i inne
Komora silnika
Koła i opony
Układ hamulcowy
Zawieszenie i amortyzacja
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
