Historia z warsztatu · 2009 · 2.0 TFSI 211 KM
Audi Q5 8RFirmowe Q5: rozrząd bez historii i drugi temat przy klimatyzacji
Firmowe Audi Q5 2.0 TFSI miało około 270 tys. km i niepewną historię rozrządu. Przy pracy odkryliśmy też nieszczelny skraplacz klimatyzacji.
Masz podobny temat?
Brak historii utrudniał planowanie obsługi
Audi Q5 z 2009 roku było samochodem firmowym. Przy przebiegu około 270 tys. km brakowało pewnej historii serwisu rozrządu. Zlecenie objęło wymianę kompletnego układu łańcuchowego.
Dostęp do rozrządu wymagał demontażu przodu
Aby pracować przy silniku 2.0 TFSI, zdemontowaliśmy pas przedni z chłodnicami. Wymieniliśmy kompletny rozrząd, a przy odsłoniętych podzespołach zauważyliśmy uszkodzone sitko w układzie olejowym.
Kierowca odczuwał chłodzenie, lecz czynnika brakowało
Przed demontażem zważyliśmy odzyskany czynnik klimatyzacji. W tym egzemplarzu brakowało 285 g z przewidzianych 600 g. Odczuwalne chłodzenie nie oznaczało więc pełnej sprawności i szczelności układu.
Dodatkowy zakres miał własne potwierdzenie
Test azotowodorowy wykazał nieszczelność. Wymieniliśmy uszkodzony skraplacz wraz z osuszaczem. To osobny punkt obok rozrządu, który można jasno pokazać w zestawieniu prac i na fotografii.
W dokumentacji firmowego auta zachowaj oba zakresy
Historia rozrządu i naprawa klimatyzacji dotyczą różnych układów. Oddzielny zapis wykonanych czynności ułatwia późniejsze planowanie serwisu i ogranicza zgadywanie przy kolejnej wizycie.
