BMW 5Tryb awaryjny po ostrzeżeniu o ciśnieniu oleju

Diagnostyka i zakres wykonanych prac

Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę samochodu, odczyt błędów oraz pomiar sprawności akumulatora. W ramach wizyty wymieniliśmy również sondę lambda. Dokumentacja nie potwierdza jednak, że ustalono i usunięto przyczynę wcześniejszego ostrzeżenia o ciśnieniu oleju.

Podczas kontroli stwierdziliśmy też wyciek z korka spustowego oleju. Nie ma podstaw, by bez dalszego sprawdzenia łączyć tę nieszczelność z wcześniejszym komunikatem. Wyjaśnienie ostrzeżenia o ciśnieniu oleju wymaga dalszej weryfikacji przed dalszą eksploatacją samochodu, a usunięcie wycieku pozostaje do wykonania.

Komunikaty przy przyjęciu samochodu

Przy przyjęciu odnotowaliśmy również komunikat dotyczący ciśnienia w prawej tylnej oponie oraz wskazanie „check”. Zgłoszono także potrzebę wymiany klocków hamulcowych tylnej osi.

Naprawa prawej tylnej opony

Z prawego tylnego koła uchodziło powietrze. Kontrola potwierdziła uszkodzenie opony, którą następnie naprawiliśmy. Ten zakres obsługi został zakończony podczas wizyty.

Uszkodzony czujnik zużycia klocków

Kontrola wykazała uszkodzenie czujnika zużycia klocków hamulcowych. Wymieniliśmy czujnik i wykonaliśmy komputerową adaptację układu hamulcowego. Wymiana kompletu tylnych klocków, choć wcześniej zgłoszona i uwzględniona w kalkulacji, nie weszła do końcowego zakresu prac. Pozostaje więc osobnym zadaniem serwisowym.

Pozostałe obszary kontroli