Rzeczywista realizacja · 2010 · 118 d
BMW 1 coupeBicie kierownicy przy 70 km/h – zużyte hamulce i luz drążka kierowniczego
Kierowca zgłosił bicie kierownicy przy około 70 km/h, które ustępowało po przekroczeniu 100 km/h. Podczas kontroli znaleźliśmy zużyte elementy przednich hamulców oraz luz w układzie kierowniczym. Naprawa objęła oba układy.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Kontrola stanu technicznego pozwoliła ustalić dwa zakresy naprawy: przednie hamulce oraz układ kierowniczy. Po wymianie elementów układu kierowniczego ustawiliśmy zbieżność przedniej osi, niezbędną po takiej ingerencji.
Podczas ustalania zakresu rozważano również wymianę oleju silnikowego i filtrów. Ten serwis odłożono na kolejną wizytę, a bieżące prace zakończono na hamulcach, drążkach kierowniczych i ustawieniu zbieżności.
Przyjęcie pojazdu
Układ hamulcowy
Przednie klocki kwalifikowały się do wymiany, a jedna z tarcz była już cieńsza niż dopuszczalne minimum. Z tego powodu wymieniliśmy obie przednie tarcze wraz z kompletem klocków. Zamontowaliśmy również nowy czujnik zużycia klocków.
Układ kierowniczy
Podczas kontroli wyczuliśmy luz na lewym drążku kierowniczym. Ostateczny zakres naprawy objął wymianę obu drążków wraz z końcówkami. Po ich zamontowaniu ustawiliśmy zbieżność przednich kół, aby przywrócić prawidłowe ustawienie układu kierowniczego.
