Rzeczywista realizacja · 2004 · 530 i
BMW 5Pęknięta prawa przednia sprężyna – naprawa zawieszenia i ustawienie zbieżności
Powodem wizyty BMW serii 5 była złamana prawa przednia sprężyna zawieszenia. Zakres prac objął obie przednie kolumny, sprężyny i ich poduszki, a także prace przy wahaczach oraz lewej końcówce drążka kierowniczego. Na zakończenie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Zaczęliśmy od ogólnej kontroli zawieszenia, układu kierowniczego, hamulcowego i wydechowego. Przy naprawie przedniej osi zdemontowaliśmy obie kolumny McPhersona, wymieniliśmy sprężyny oraz poduszki kolumn z łożyskami po obu stronach.
Zakres objął również demontaż i montaż obu przednich wahaczy oraz wymianę lewej końcówki drążka kierowniczego. Po zakończeniu prac przy zawieszeniu i układzie kierowniczym ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi. Był to końcowy etap wykonanej naprawy.
Koła i opony
Podczas kontroli odnotowaliśmy również nieprawidłowość dotyczącą stanu opon. Jej dokładny charakter wymaga doprecyzowania przed ustaleniem ewentualnych dalszych prac.
Zdjęcia z kontroli
Komora silnika
Kontrola objęła także poziom płynu chłodniczego, przy którym odnotowaliśmy nieprawidłowość. Ten punkt pozostaje do ponownego sprawdzenia.
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
