Rzeczywista realizacja · 2018 · 2.0 CRDi
HYUNDAI TUCSONNieszczelność przewodu odmy i drgania napinacza
Hyundai Tucson trafił do serwisu autolawetą z podejrzeniem wycieków oleju przy turbosprężarce i silniku. Zgłoszono również drgania osłony napinacza paska wielorowkowego oraz zapach plastiku po jeździe. Przed ustaleniem zakresu naprawy trzeba było zweryfikować zgłoszone objawy.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Podczas weryfikacji zlokalizowaliśmy nieszczelność przewodu odmy. Nie przesądza to o uszkodzeniu samej turbosprężarki. Przekazaliśmy ustalenia i rozpoczęliśmy uzgadnianie dalszego zakresu prac.
Przy planowanej wymianie odmy konieczny będzie demontaż wtryskiwaczy, oczyszczenie i frezowanie ich gniazd oraz zastosowanie nowych podkładek. Doradca wskazał również potrzebę wymiany napinacza, najlepiej razem z paskiem osprzętu.
W korespondencji pojawiła się informacja o wysyłce nowej oryginalnej pokrywy. Zlecenie pozostaje w toku. Na obecnym etapie potwierdzona jest weryfikacja samochodu, natomiast wymiana wskazanych elementów nie została jeszcze udokumentowana jako wykonana.
Podwozie i inne
Komora silnika
Przy kontroli napędu osprzętu stwierdziliśmy drgania napinacza zintegrowanego z alternatorem układu miękkiej hybrydy. Podejrzenie dotyczy uszkodzenia samego napinacza, sprzęgła alternatora lub obu elementów. Na tym etapie nie rozstrzygnięto, który z nich odpowiada za drgania.
