Rzeczywista realizacja · 2018 · 2.0 CRDi
HYUNDAI TUCSONWyciek paliwa i dodatkowe luzy w zawieszeniu
Usunęliśmy nieszczelność przy układzie paliwowym, a kontrola wykazała też zużyte tuleje zawieszenia, które pozostały do zaplanowania.
Masz podobny temat?
Nieszczelności i wycieki
Źródłem problemu okazał się układ paliwowy. Wymieniliśmy filtr paliwa, zdemontowaliśmy przewód paliwowy i umyliśmy komorę silnika, bo wszystko było zalane ropą.
Ocena układu klinowego
Przy tej samej kontroli wyszły też ślady zużycia paska osprzętu. To osobny temat do dalszego ustalenia, niezależnie od usuniętej nieszczelności paliwowej.
Zawieszenie tylne
Kontrola zawieszenia wykazała również spękane tylne tuleje przednich wahaczy i wyrwane tylne tuleje tylnego zawieszenia. To kolejny zakres, który warto zaplanować osobno, bo nie wynikał bezpośrednio ze zgłoszenia wycieku paliwa.
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone punkty nie wykazały usterek w pokazanym zakresie, między innymi przy skrzyni biegów, chłodnicy, poziomie płynu chłodniczego, tarczach hamulcowych, prawym drążku z końcówką, osłonach przedniej osi, tylnych sprężynach i szczelności silnika.
