Rzeczywista realizacja · 2018 · 2.0 CRDi
HYUNDAI TUCSONWyciek paliwa w Hyundaiu Tucsonie i uszkodzone tuleje zawieszenia
Olej napędowy rozlał się po komorze silnika Tucsona. Początkowo podejrzewaliśmy filtr paliwa lub przewody. Ostatecznie konieczna była wymiana uszkodzonego przewodu i filtra, a kontrola ujawniła również usterki zawieszenia wymagające osobnej naprawy.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Uszkodzony okazał się przewód paliwowy, który wymieniliśmy. Wymieniliśmy również filtr paliwa, a następnie odpowietrzyliśmy układ. Ze względu na utrudniony dostęp konieczny był demontaż i ponowny montaż podstawy akumulatora. Wykonaliśmy też komputerowy odczyt błędów oraz umyliśmy silnik z rozlanego oleju napędowego.
Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru. Uprzedziliśmy jednak, że mimo mycia zapach ropy może się jeszcze utrzymywać, ponieważ paliwo rozlało się po znacznej części komory silnika.
Kontrola zawieszenia ujawniła ponadto spękane tylne tuleje przednich wahaczy oraz wyrwane tylne tuleje tylnego zawieszenia, nazywane „cukierkami”. Tych elementów nie wymienialiśmy podczas tej wizyty. To osobny zakres naprawy, który trzeba uwzględnić przy planowaniu kolejnych prac.
Komora silnika
Podczas oględzin stwierdziliśmy rozległe ślady oleju napędowego w okolicy filtra paliwa i przewodów. Ich stan wskazywał na problem z nieszczelnością układu paliwowego.
Zauważyliśmy również widoczne ślady zużycia paska osprzętu silnika. Jego wymiana nie weszła do wykonanego zakresu, dlatego stan paska pozostaje do uwzględnienia przy kolejnej obsłudze.
