MITSUBISHI OUTLANDER IITarcie przy ruszaniu i luzy stabilizatorów

Przebieg prac

Tarcie pojawiało się przede wszystkim przy ruszaniu, natomiast podczas hamowania kierowczyni nie zauważała nieprawidłowości. Kontrola nie wykazała jednoznacznego źródła odgłosu. Zaproponowaliśmy zdjęcie tylnych tarczobębnów, żeby sprawdzić znajdujący się wewnątrz mechanizm hamulca. Po omówieniu zakresu i ryzyka dodatkowych prac kierowczyni zdecydowała, że na razie pozostawimy ten temat.

Przegląd ujawnił natomiast duże luzy na przednich łącznikach stabilizatora oraz jego gumowych mocowaniach. Elementy te kwalifikują się do wymiany, ale naprawę zawieszenia odłożono na kolejną wizytę.

W bieżącym zakresie wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza, kabinowy i paliwa, wraz z odpowietrzeniem układu paliwowego. Awaria zasilania przerwała prace, dlatego serwis dokończyliśmy po przywróceniu prądu. Następnie poinformowaliśmy kierowczynię, że samochód jest gotowy do odbioru.

Zawieszenie i amortyzacja

Na tylnej osi również stwierdziliśmy luzy w gumowych mocowaniach stabilizatora. Ich wymiana została uwzględniona w proponowanym zakresie naprawy zawieszenia, do wykonania w osobnym terminie.

Podwozie i inne

Stan podwozia pod względem korozji oceniliśmy jako dobry, jednak na obu progach stwierdziliśmy znaczny nalot rdzy. Zaleciliśmy demontaż nakładek progowych, piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne tych miejsc.

Podwozie i inne

Komora silnika

Układ hamulcowy

Zawieszenie i amortyzacja