Rzeczywista realizacja · 2009 · 2.0 DI-D (CW8W)
MITSUBISHI OUTLANDER IISerwis olejowy i luzy przy stabilizatorze
Wymieniliśmy olej i komplet filtrów, a kontrola wskazała luzy przy przednim i tylnym stabilizatorze oraz nalot na progach.
Masz podobny temat?
Zawieszenie przednie
Na przedniej osi wyczuwalny był duży luz na łącznikach stabilizatora, a także luzy w obu obsadach stabilizatora. To właśnie ten zakres warto uwzględnić jako pierwszy przy planowaniu kolejnej wizyty.
Zawieszenie tylne
Z tyłu do wymiany są również obsady stabilizatora. Serwis olejowy został wykonany, a elementy zawieszenia pozostały do osobnego ustalenia.
Inne usterki
Podwozie nie budzi zastrzeżeń pod kątem korozji, ale na obu progach widać mocny nalot. Ten temat nie wymagał łączenia z bieżącym serwisem, warto go po prostu zaplanować osobno.
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli bez zastrzeżeń pozostały między innymi chłodnica, poziom oleju silnikowego, szczelność układów, tarcze hamulcowe, przednie odboje i osłony, tylne sprężyny oraz układ wydechowy.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W pamięci sterownika silnika zapisany był błąd 1797 dotyczący sterowania czasem żarzenia, z opisem wadliwej świecy żarowej 2. To osobne ustalenie diagnostyczne, niezależne od wykrytych luzów w zawieszeniu i wykonanego serwisu olejowego.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 1
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika EDC 16U31
1797Sterowanie czasem żarzenia
Wadliwa świeca żarowa 2
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
