Rzeczywista realizacja · 2018 · 1.4 Turbo (08)
OPEL ASTRA J GTCWyważenie kół i tylne hamulce do wymiany
Źródłem stuków okazały się odklejone ciężarki w dwóch kołach, a kontrola potwierdziła też zużycie tylnych tarcz i klocków.
Masz podobny temat?
Poziom płynu chłodniczego
Uzupełniliśmy płyny eksploatacyjne, więc ten punkt został załatwiony podczas tej samej wizyty.
Poziom oleju silnikowego
Po kontroli poziomów nie zostawialiśmy tej sprawy na później. Uzupełnienie płynów wykonaliśmy razem z pozostałym zakresem prac.
Co wyjaśniło hałas
Metaliczne stuki przy wolnym ruszaniu i hamowaniu nie wynikały tylko z jednego punktu kontroli. Ostatecznie zajęliśmy się wyważeniem koła, a po rozebraniu tylnych hamulców wymieniliśmy tarcze i klocki na tylnej osi.
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi przód układu hamulcowego, lewy drążek z końcówką, przednie sprężyny, tylne amortyzatory, tylne zawieszenie oraz sprawdzone punkty pod kątem wycieków. To zawęziło zakres i pozwoliło skupić prace na kołach oraz tylnej osi hamulcowej.
