Z dokumentacji warsztatu · 2016 · 2.3 CDTI, 163 KM
Opel Movano B
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Najpierw biegi trudno było włączać po długiej trasie. Później objaw występował stale. Dokumentacja pokazuje wymianę sprzęgła i dwumasy oraz osobne ustalenie dotyczące hamulców.
Masz podobny temat?Naprawa MOTOER. Wnioski dla osoby odpowiadającej za auta firmy.
Objaw po trasie. Co zgłosić przed postojem?
Biegi początkowo trudno było wrzucać po długiej trasie, później problem występował stale.
Problem narastał po trasie
Na początku biegi trudno było wrzucać po dłuższej jeździe. Z czasem objaw występował już stale, dlatego samochód wymagał weryfikacji zamiast dalszego odkładania naprawy.
Zużyte sprzęgło i koło dwumasowe
Charakter objawu i kontrola zespołu napędowego wskazały na wyeksploatowanie sprzęgła oraz koła dwumasowego. Dokumentacja pokazuje zdemontowane części.
Wymiana kompletnego zestawu
Zakres objął kompletne sprzęgło razem z kołem dwumasowym. Prace wykonano jako jeden spójny zakres, bez rozdzielania współpracujących elementów.
Klocki przedniej osi wymagały pilnej decyzji
Podczas sprawdzenia auta stwierdzono, że przednie klocki hamulcowe kwalifikują się do natychmiastowej wymiany. Pozostałe skontrolowane elementy zawieszenia i hamulców nie budziły wtedy zastrzeżeń.
Wymienione sprzęgło i dwumasa.
Wymieniono sprzęgło i koło dwumasowe. Podczas kontroli wskazano również przednie klocki hamulcowe do wymiany. To osobne zalecenie, poza opisanym zakresem naprawy napędu.
Omów swoje zlecenieZakres zapisany w dokumentacji
- weryfikacja narastającego problemu z wybieraniem biegów
- demontaż zużytego zespołu sprzęgła
- wymiana kompletnego sprzęgła
- wymiana koła dwumasowego
- dodatkowa kontrola zawieszenia i układu hamulcowego
- wskazanie przednich klocków do natychmiastowej wymiany
O tym przykładzie
Przykład naprawy wykonanej w warsztacie w Zabrzu. Pokazujemy na niej kwestie ważne przy obsłudze firmowych aut. Nie oznacza to, że ten samochód należał do floty.
Publikacja: · Aktualizacja:
Opracowanie: Rober Walczak.
