Rzeczywista realizacja · 2012 · 1.2 (L08, L68)
OPEL CORSA DPęknięta sprężyna i korozja przedniego zawieszenia
Podczas przeglądu przy serwisie olejowym i klimatyzacji znaleźliśmy pękniętą prawą przednią sprężynę, dlatego od razu wymieniliśmy też przednie amortyzatory, poduszki i łączniki stabilizatora.
Masz podobny temat?
Amortyzatory osi przedniej
Przy pękniętej sprężynie nie zostawiliśmy starych amortyzatorów. Ze względu na mocną korozję w okolicy tłoczyska wymieniliśmy komplet przednich amortyzatorów razem z poduszkami i zestawem montażowym.
Sprężyny osi przedniej
Prawa przednia sprężyna była pęknięta. Finalnie wymieniliśmy sprężyny na przedniej osi, a przy demontażu kolumn doszły też nowe łączniki stabilizatora.
Klocki hamulcowe przód
Kontrola pokazała nierównomierne zużycie, a z jednej strony klocek był już blisko ogranicznika. W tej wizycie wymieniliśmy komplet przednich klocków i płyn hamulcowy, tarcze pozostały bez wymiany.
Wycieki z silnika
W komorze silnika zostało jeszcze zapocenie przy pokrywie zaworów i ślady z okolic obudowy rozrządu. Ten temat nie wchodził do obecnego zakresu, więc pozostał do osobnego zaplanowania.
Poziom płynu chłodniczego
Nieszczelności i wycieki
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi chłodnica cieczy, przednie tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, osłony przegubów i tylne sprężyny. To pozwoliło skupić zakres tej wizyty na przodzie zawieszenia i hamulcach.
