Przejdź do treści
Pewna Flota Porozmawiajmy

Rzeczywista realizacja · 2022 · 2.2 D

OPEL MOVANO C FurgonBrak rozruchu i urwany kompresor klimatyzacji

Opel Movano zgasł i nie chciał ponownie odpalić. Zgłoszono też potrzebę sprawdzenia akumulatora i ładowania. Ustaliliśmy, że problem z ładowaniem wynikał z mechanicznego uszkodzenia osprzętu, które wymagało rozebrania przedniej części samochodu.

Masz podobny temat?
01Kontekst

Przebieg prac

Uszkodzenie mocowania alternatora i kompresora klimatyzacji było na tyle poważne, że nie wystarczyła wymiana paska. Zdemontowaliśmy przednią część samochodu i osprzęt, a następnie rozwierciliśmy dwie śruby urwane w bloku silnika. Zakres części obejmował wspornik alternatora, kompresor, rolkę prowadzącą i paski wielorowkowe. Prace wymagały również odzysku i ponownego napełnienia czynnika klimatyzacji.

Równolegle uzgodniono wymianę rozrządu z pompą cieczy, serwis olejowy z filtrami oraz wymianę przednich klocków hamulcowych. Mechanik odnotował wykonanie rozrządu wraz z uszczelniaczami, a także wymianę żarówek oświetlenia.

Po jeździe próbnej, podczas rozmowy o odbiorze, pojawiła się jeszcze uwaga o nietypowych odgłosach turbosprężarki. Podejrzewano jej przytarcie, ale nie potwierdzono jednoznacznie uszkodzenia. Dalsze sprawdzenie i ewentualna naprawa turbiny pozostają do osobnej decyzji.

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Pierwszy odczyt Bosch KTS wykazał 16 błędów sterownika silnika, między innymi dotyczących rozrusznika, regulacji ciśnienia paliwa i poziomu AdBlue. W kolejnych odczytach pozostawał kod P16D6 związany z nieprawidłowym sygnałem czujnika jakości oleju silnikowego. Odnotowano również dwa błędy w układzie poduszek powietrznych. Sam odczyt kodów nie potwierdza uszkodzenia konkretnych części ani ostatecznego usunięcia przyczyny braku rozruchu.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 6

Odczyt 1 Przegląd układów

Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

Liczba błędów według testera: 16. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Stabilność ham./jazdy Elektroniczny program stabilizacji ESP 9.0.1

Brak określonego wyniku odczytu.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna 7.0

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Oprzyrządowanie Tablica wskaźników 2.0.1

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Serwis Wskaźnik serwisowy 6.4.1

Brak określonego wyniku odczytu.

Odczyt 2 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

P1199

Zbiornik paliwa: objętość rezerwowa

Za niski poziom napełnienia

P16D9

Sterownik rozrusznika

Komponent zacina się/przerwanie

P203F

Zbiornik AdBlue: poziom napełnienia

Za niski poziom napełnienia

U040F

magistrala danych CAN: kontrola emisji

Rekord danych niedozwolony

P16D6

Czujnik jakości oleju silnikowego

Zbyt duża amplituda sygnału

P0215

przekaźnik główny

Komponent zaciska się otwarty

P06DF

sterownik czasu żarzenia: status

Ogólny błąd sumy kontrolnej

P0003

Regulator ciśnienia paliwa (obwód wysokiego ciśnienia paliwa)

Zwarcie do masy

P15A4

Regulacja ciśnienia oleju silnika

Zwarcie do masy

P2426

Sterownik obejścia chłodzenia AGR

Napięcie poniżej wart.progowej

P1443

Pompa tłocząca dodatku do paliwa

Zwarcie do masy

P2687

Zasilanie paliwem sterowanie ogrzewania

Otwarty obwód prądowy

P067A

świeca żarowa silnika, cylinder 4

Zwarcie do masy

P066E

świeca żarowa silnika, cylinder 3

Zwarcie do masy

P0672

świeca żarowa silnika, cylinder 2

Otwarty obwód prądowy

P00BA

obwód niskiego ciśnienia paliwa

Zbyt mała amplituda sygnału

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

P16D6

Czujnik jakości oleju silnikowego

Zbyt duża amplituda sygnału

Odczyt 4 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

P16D6

Czujnik jakości oleju silnikowego

Zbyt duża amplituda sygnału

Odczyt 5 Przegląd układów

Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Stabilność ham./jazdy Elektroniczny program stabilizacji ESP 9.0.1

Brak określonego wyniku odczytu.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna 7.0

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Oprzyrządowanie Tablica wskaźników 2.0.1

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Serwis Wskaźnik serwisowy 6.4.1

Brak określonego wyniku odczytu.

Odczyt 6 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika EDC Delphi DCM 7.1 V2

P16D6

Czujnik jakości oleju silnikowego

Zbyt duża amplituda sygnału

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Więcej konkretnych zleceń

Inne auto. Inny zakres pracy.

Wszystkie przypadki →
Stan silnika - OPEL KARL

2017

OPEL KARL

Wymiana przednich czujników TPMS i dodatkowe ustalenia podczas kontroli

Współpraca przy obsłudze aut

Ułóżmy obsługę aut Twojej firmy.

Powiedz, jakie samochody macie w firmie i kto zajmuje się ich obsługą. Ustalimy zakres współpracy, sposób kontaktu i akceptacji kosztów.

Ta historia Ci się przydała?

Pytania do zespołu

Porozmawiajmy
o Twojej flocie.

Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.