Rzeczywista realizacja · 2008 · 1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11)
RENAULT CLIO IIIWymiana wieszaka tłumika końcowego
Przy weryfikacji porannego rozruchu wymieniliśmy wieszak tłumika końcowego i potwierdziliśmy dobry stan kilku podstawowych punktów kontroli.
Masz podobny temat?
Stan układu wydechowego
Wymieniliśmy wieszak tłumika końcowego. To był konkretny zakres, który udało się zamknąć podczas tej wizyty, bez dokładania niepotrzebnych demontaży przy innych tematach.
Poranny rozruch do dalszej obserwacji
Zgłoszenie dotyczyło dłuższego kręcenia na zimnym silniku, ale podczas porannych prób i diagnostyki komputerowej nie potwierdziliśmy problemu w sposób pozwalający wskazać jedną przyczynę. Zakres zakończonej obsługi objął więc weryfikację i naprawę wydechu, a temat rozruchu pozostał do dalszego ustalenia, jeśli objaw wróci.
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli bez uwag pozostały m.in. opony, przednie klocki hamulcowe, przewody hamulcowe z tyłu, przednie amortyzatory, osłony i odboje, sprężyny, poziom oleju silnikowego i płynu chłodniczego oraz brak wycieków z silnika i skrzyni biegów. Taki podział ułatwia odróżnienie wykonanej naprawy od elementów, które na tę wizytę nie wymagały interwencji.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Diagnostyka komputerowa była częścią weryfikacji zgłoszenia o dłuższym rozruchu na zimno. W odczytach wracał kod P0500 związany z sygnałem prędkości jazdy, a pojawiły się też zapisane błędy w innych sterownikach, ale sama diagnostyka z tej wizyty nie dała podstaw do wskazania jednej przyczyny porannego objawu.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 3
Odczyt 1 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Stabilność ham./jazdy ABS 8.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1.1 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio 3.1 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio 3.2 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 2 Przegląd układów
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
P0500Sygnał prędkości jazdy
Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5
P0500Prędkość jazdy
Sygnał prędk. obrotowej niedostępny
Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1
B15A0Wycieraczka szyby tylnej: położenie
Przerwa/zwarcie do plusa
Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1
U1200magistrala danych CAN
Nieznany rodzaj usterki
Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0
B1405wskaźnik wielofunkcyjny
Wewnętrzna usterka elektroniczna
Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2
C1601Napięcie zasilania
Za niski
C1605Czujnik kąta skrętu kierownicy
Błąd
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika SIM 32 CAN
P0500Sygnał prędkości jazdy
Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
