Rzeczywista realizacja · 2024 · 2.3 dCi 135 RWD (FV0N)
RENAULT MASTER III FurgonPrzegrzane i zablokowane hamulce
Piszczące i grzejące się hamulce skończyły się wymianą tarcz oraz klocków na obu osiach.
Masz podobny temat?
01Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi klocki były zablokowane w jarzmach. Wymieniliśmy przednie tarcze i klocki, żeby usunąć źródło grzania oraz pisków.
02Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Z tyłu klocki były przegrzane i zablokowane przez korozję, a tarcze również nosiły ślady przegrzania. Na tej osi także wymieniliśmy tarcze i klocki, a dodatkowo wyregulowaliśmy hamulec ręczny i wymieniliśmy płyn hamulcowy.
03Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas kontroli nie wyszły problemy ze skrzynią biegów, chłodnicą, poziomami płynów, układem klinowym, lewym drążkiem kierowniczym, przednimi sprężynami ani wyciekami z silnika. Dzięki temu zakres tej wizyty pozostał skupiony na hamulcach.
