SEAT TOLEDO IIINieszczelny kolektor i większy zakres prac w zawieszeniu

Drążek i końcówka - prawa

Poza nieszczelnością kolektora znaleźliśmy też bardzo duży luz po prawej stronie układu kierowniczego. Wymieniliśmy drążek, końcówki i osłony przekładni, a po tej pracy ustawiliśmy zbieżność.

Sprężyny osi tylnej

Z tyłu obie sprężyny były pęknięte. Ten zakres naprawy objął również tylny wahacz, więc od razu udało się zamknąć prace potrzebne do dalszego ustawienia kół.

Zawieszenie przednie

Wymieniliśmy też przedni łącznik stabilizatora. To jeden z elementów, które wcześniej powodowały stuki i luzy w przednim zawieszeniu.

Zakres tej wizyty

Źródłem syczenia i falowania obrotów okazała się nieszczelność kolektora ssącego, dlatego wymieniliśmy jego uszczelnienie. Osobno w kontroli wyszły jeszcze uszkodzony łącznik rury wydechowej oraz duże prawdopodobieństwo problemu z przekładnią kierowniczą.

Niepokojące komunikaty

Drążek i końcówka - lewa

Zawieszenie tylne

Sprawdzone, bez usterek

Kontrola nie wykazała problemów ze skrzynią biegów, poziomem oleju silnikowego, paskiem osprzętu, tarczami hamulcowymi, przednimi amortyzatorami, osłonami przegubów ani wyciekami z silnika.