TOYOTA COROLLABrak hamulca ręcznego, uszkodzone szczęki i nieszczelna chłodnica

Przebieg prac

Naprawa wymagała większego zakresu niż początkowo rozważana wymiana linki ręcznego. Aby dostać się do zniszczonych tarcz kotwicznych, musieliśmy zdemontować piasty tylnych kół. Niezbędne były również prace ślusarskie.

Po złożeniu hamulców wyregulowaliśmy skok dźwigni hamulca pomocniczego. Naprawa hamulców została zakończona, podobnie jak prace przy chłodnicy i pasku osprzętu.

Podczas ogólnej kontroli stwierdziliśmy także pozrywane tuleje tylnego zawieszenia. Ich wymiana pozostaje osobnym zadaniem do zaplanowania.

Układ hamulcowy

W tylnym układzie tarczo-bęben stwierdziliśmy wyrwaną szczękę hamulca pomocniczego oraz mocno skorodowane tarcze kotwiczne. Wymieniliśmy szczęki z zestawami montażowymi, obie tarcze kotwiczne oraz tylne tarcze i klocki hamulcowe.

Podczas naprawy okazało się również, że jarzma zacisków są zbyt skorodowane, aby można było je oczyścić bez pogorszenia osadzenia klocków. Wymieniliśmy więc oba jarzma i zastosowaliśmy zestawy naprawcze zacisków.

Podwozie i inne

Kontrola wykazała nieszczelność chłodnicy silnika. Wymieniliśmy chłodnicę oraz płyn chłodniczy, a następnie odpowietrzyliśmy układ. Usunięcie nieszczelności było konieczne ze względu na ubytek płynu i ryzyko problemów z chłodzeniem silnika.

Komora silnika

W komorze silnika odnotowaliśmy niski poziom płynu chłodniczego, towarzyszący nieszczelności chłodnicy. Drugim problemem był bardzo mocno popękany pasek wielorowkowy napędzający osprzęt silnika. Ze względu na jego stan wymieniliśmy go podczas tej samej wizyty.

Zdjęcia z kontroli