Rzeczywista realizacja · 2004 · 1.9 DI
VOLVO V40 KombiZły stan opon i hamulców do ustalenia w kolejnym zakresie
Kontrola wykazała bardzo zły stan opon oraz tarcz hamulcowych, a także luzy w elementach układu kierowniczego i zawieszenia.
Masz podobny temat?Stan opon i uszkodzenia
Opony były w bardzo złym stanie, więc przed planowaniem dalszych prac trzeba uwzględnić ich wymianę.
Zalecenie ustawienia geometrii
Krzywa kierownica i ściąganie auta w prawo były zgłoszone razem ze złym stanem opon. Przy takim zestawie ustaleń sama geometria nie zamyka tematu, bo równolegle trzeba ocenić stan elementów odpowiedzialnych za prowadzenie auta.
Tarcze hamulcowe tył
Kontrola wykazała bardzo zły stan tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu. To jeden z zakresów, który trzeba potraktować priorytetowo przy dalszym planowaniu obsługi.
Przekładnia kierownicza
Na przekładni kierowniczej stwierdziliśmy duży luz. Do tego doszły luzy w przednich wahaczach, więc problem z prowadzeniem auta nie ograniczał się do samych opon.
Inne usterki
Przednie wahacze osi wymagają pilnej wymiany z powodu bardzo dużych luzów na sworzniach. W notatkach wyszły też luźny prawy sworzeń i tylne tuleje.
Sprężyny osi tylnej
Lewa tylna sprężyna była złamana. To kolejna pozycja do ujęcia w dalszym zakresie prac obok hamulców, opon i elementów układu kierowniczego.
Wycieki z silnika
W komorze silnika stwierdziliśmy liczne wycieki, ale ten punkt wymaga najpierw umycia i dalszej weryfikacji. Na tym etapie nie przesądzaliśmy jeszcze źródła nieszczelności ani zakresu naprawy.












