Rzeczywista realizacja · 1997 · 1.8
VW GOLF IIIGeometria przednich kół po pracach przy zawieszeniu
Po wymianie przednich poduszek zawieszenia kierowca zlecił ustawienie geometrii, pytając również o możliwość indywidualnego ustawienia pochylenia kół.
Masz podobny temat?
Komora silnika
Podczas kontroli odnotowaliśmy niski poziom oleju silnikowego. Brakowało również informacji o ostatniej wymianie oleju i rozrządu. Poziom oleju wymaga uzupełnienia, a terminy wcześniejszych wymian sprawdzenia, żeby można było zaplanować dalszą obsługę.
Koła i opony
Kontrola ujawniła nierównomierne zużycie przednich opon. Samochód miał niestandardowe, 16-calowe koła, a kierowca rozważał ustawienie większego ujemnego pochylenia. Wyjaśniliśmy, że geometrię ustawiamy według parametrów producenta, bez indywidualnej modyfikacji kąta pochylenia.
Wykonaliśmy ustawienie geometrii przedniej osi, obejmujące również zbieżność. Przy odbiorze doradca potwierdził przeprowadzenie regulacji. Zwrócił jednocześnie uwagę, że stan obecnych opon może nadal wpływać na stabilność prowadzenia, dlatego samo ustawienie kół nie rozwiązuje problemu zużytego ogumienia.
