Rzeczywista realizacja · 2010 · 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12)
FIAT CROMANieszczelność klimatyzacji i problem ze sprzęgłem sprężarki
Klimatyzacja przestała działać, a kierowca podejrzewał ubytek czynnika. Z układu odzyskaliśmy zaledwie 100 g z przewidzianych 600 g. Kontrola wykazała niewielki wyciek przy skorodowanym połączeniu skraplacza. Podczas dalszych prac ujawniła się również usterka sprzęgła sprężarki, która rozszerzyła zakres naprawy.
Masz podobny temat?
Przebieg naprawy klimatyzacji
Skraplacz miał wyszczerbienia, a przy jego dolnym, skorodowanym połączeniu wykryliśmy niewielką nieszczelność. W pozostałych sprawdzonych miejscach, w tym przy przewodach i sprężarce, nie stwierdziliśmy wycieków czynnika. Wymieniliśmy skraplacz wraz z osuszaczem, zamiast ograniczać obsługę do samego napełnienia klimatyzacji.
Po złożeniu układu pojawił się kolejny problem. Sprzęgło sprężarki nie załączało się pomimo prawidłowego doprowadzenia zasilania. Przy próbie jego demontażu uszkodzeniu uległ pierścień zabezpieczający, co uniemożliwiło zakończenie naprawy przez wymianę samego sprzęgła. Ostatecznie zamontowaliśmy nowy kompresor.
Po wymianie przeprowadziliśmy obsługę klimatyzacji i napełniliśmy układ czynnikiem R134a. Zakres zakończonej wizyty objął więc zarówno usunięcie rozpoznanej nieszczelności, jak i wymianę sprężarki z niesprawnym sprzęgłem.
Poziom płynu chłodniczego
Podczas dodatkowej kontroli komory silnika odnotowaliśmy mocno zabrudzony zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego. Przy tej wizycie nie wykonywaliśmy prac przy tym elemencie.
