Rzeczywista realizacja · 2010 · 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12)
FIAT CROMAWyszczerbiony skraplacz klimatyzacji
Test szczelności potwierdził problem w przedniej części układu, a dalszy zakres klimatyzacji rozszerzył się o wymianę kompresora.
Masz podobny temat?
Inne usterki
Skraplacz był uszkodzony, a test szczelności wskazał nieszczelność właśnie w tej części układu. Wymieniliśmy skraplacz i osuszacz, zamiast kończyć wizytę na samym napełnieniu klimatyzacji.
Dalszy zakres klimatyzacji
Podczas składania układu wyszła jeszcze usterka sprzęgła sprężarki, dlatego ostatecznie wymieniliśmy także kompresor. Dzięki temu zakres prac objął nie tylko znalezioną nieszczelność, ale też element potrzebny do działania klimatyzacji.
Poziom płynu chłodniczego
Przy okazji ogólnej weryfikacji zwróciliśmy uwagę na mocno zabrudzony zbiornik wyrównawczy.
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała problemów z poziomem oleju silnikowego, układem klinowym ani dodatkowymi wyciekami. To zawęziło zakres do rzeczywistych usterek układu klimatyzacji.
