Rzeczywista realizacja · 2015 · 130 Multijet 2,3 D
FIAT DUCATO FurgonNieszczelne przewody paliwowe i problemy z rozruchem Ducato
Na zimnym silniku Ducato odpalało, ale obroty zaczynały falować, silnik pracował nierówno i potrafił zgasnąć. Po sprawdzeniu układu paliwowego znaleźliśmy nieszczelność przy przewodzie wysokiego ciśnienia. Ustalenie źródła wycieku pozwoliło określić zakres naprawy.
Masz podobny temat?
Przebieg naprawy
Wykonaliśmy diagnostykę komputerową i ogólną kontrolę samochodu. Po zlokalizowaniu nieszczelności zakres naprawy objął wymianę kompletu przewodów wysokiego ciśnienia oraz prace przy listwie paliwowej. Wymieniliśmy również filtr paliwa i odpowietrzyliśmy układ.
Podczas rozmowy sprawdzono przebieg od poprzedniej wymiany oleju. Na tej podstawie do zlecenia dołączono serwis olejowy, który wykonaliśmy wraz z wymianą filtra oleju.
Po zakończeniu naprawy mechanik przetestował samochód i potwierdziliśmy gotowość do odbioru. Zajęliśmy się także uszkodzonym mieszkiem dźwigni zmiany biegów. Udało się go doraźnie podkleić, choć trwałość tego rozwiązania pozostaje niepewna.
Przyjęcie pojazdu
Komora silnika
Po punktowym umyciu elementów silnika potwierdziliśmy wyciek paliwa przy przewodzie wysokiego ciśnienia, w okolicy wtryskiwacza. Z przewodów uchodziło paliwo, co powiązaliśmy z trudnościami przy uruchamianiu auta po dłuższym postoju. To ustalenie uzasadniało wymianę przewodów, a nie samo usunięcie śladów wycieku.
