Rzeczywista realizacja · 2007 · 1.4 T-Jet (198AXF1B)
FIAT BRAVO IIFIAT Bravo II – kontrola hamulców, naprawa zacisku i wymiana czujnika ABS
Wizyta obejmowała serwis olejowy, sprawdzenie przednich hamulców, kontrolki ABS i ogólną weryfikację auta. Podczas kontroli znaleźliśmy zeszklone klocki, nierównomiernie zużytą tarczę oraz nieszczelności silnika. Część usterek objęliśmy bieżącą naprawą, pozostałe wymagają dalszych prac.
Masz podobny temat?Przebieg prac
Wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtra oleju i powietrza oraz diagnostykę komputerową z odczytem błędów. Sprawdziliśmy również hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydech.
W ramach obsługi ABS wymieniliśmy prawy tylny czujnik prędkości koła, wykonując także prace demontażowo-montażowe przy piaście z łożyskiem. Przy przednim zacisku przeprowadziliśmy czyszczenie układu hamulcowego i prace przy prowadnicach, wykorzystując zestaw naprawczy zacisku. Do usunięcia pozostał brak prawego światła mijania.
Przyjęcie pojazdu
Przy przyjęciu odnotowaliśmy kontrolkę check engine i migający przebieg, opisany w uwagach jako błąd proxy. Do sprawdzenia zgłoszono również kontrolkę ABS.
Układ hamulcowy
Przednie klocki hamulcowe były zeszklone, a jedna z tarcz zużyta nierównomiernie. Takie ślady skierowały nas do weryfikacji prowadnic i pracy tłoka zacisku. Kontrola nie ograniczyła się więc do oceny samych klocków.
Komora silnika
Stwierdziliśmy wycieki oleju z chłodniczki oleju, okolic pokrywy zaworów i korka miski olejowej. Wykonany serwis olejowy nie obejmował naprawy tych nieszczelności. Ich usunięcie pozostaje osobnym zakresem do zaplanowania.
Podstawy
Nie działało lewe podświetlenie tablicy rejestracyjnej. W ramach wizyty wymieniliśmy żarówkę.
















