Rzeczywista realizacja · 2003 · 1.6 16V
FORD FOCUS INieszczelna chłodnica i korozja tylnego zawieszenia
Po kontroli i naprawie układu chłodzenia został jeszcze zakres prac przy tylnym zawieszeniu i wydechu.
Masz podobny temat?
Stan chłodnicy cieczy
Ślady płynu na chłodnicy skończyły się wymianą elementów układu chłodzenia. W tym aucie do naprawy trzeba było uwzględnić także skraplacz klimatyzacji oraz ponowne napełnienie układu.
Inne usterki
Stukanie z lewej strony wiązało się z luźną osłoną termiczną. Przy okazji poprawiliśmy też wydech, żeby ten punkt nie wracał jako osobna, niejasna usterka.
Sprężyny osi tylnej
Tylna sprężyna miała bardzo mocną korozję. To zakres do zaplanowania, bo przy takim stanie rośnie ryzyko pęknięcia.
Zawieszenie tylne
Kontrola pokazała też bardzo zaawansowaną korozję tylnego zawieszenia. To ważniejszy następny temat niż same pojedyncze stuki, bo wpływa na decyzję o dalszym zakresie napraw.
Stan układu wydechowego
Wydech wymagał uszczelnienia połączenia środkowego oraz wymiany złącza elastycznego. Wykonaliśmy prace przy układzie wydechowym, ale ten obszar warto rozliczać razem z pozostałymi ustaleniami z kontroli.
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone punkty z tej kontroli nie wykazały usterek, między innymi przy skrzyni biegów, poziomach płynów, przednich przewodach hamulcowych i lewej stronie układu kierowniczego.
