Rzeczywista realizacja · 2015 · 1.5 EcoBoost
FORD KUGA IIŚrodkowy tłumik i tylne sprężyny do wymiany
Głośniejsza praca układu wydechowego doprowadziła do wymiany środkowego tłumika, a kontrola wykazała jeszcze mocno skorodowane tylne sprężyny.
Masz podobny temat?
Stan układu wydechowego
Środkowego tłumika nie dało się już naprawić przez spawanie, więc wymieniliśmy cały element razem z łącznikiem i obejmami. To rozwiązało problem głośniejszej pracy wydechu zgłoszony przy przyjęciu auta.
Sprężyny osi tylnej
Podczas kontroli wyszła też zaawansowana korozja obu tylnych sprężyn, z ryzykiem pęknięcia. Dlatego wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn przy tej samej wizycie, zamiast zostawiać ten temat na później.
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone elementy nie wymagały interwencji. Kontrola nie wykazała tu problemów z hamulcami, wyciekami, poziomami płynów ani pozostałymi pokazanymi punktami zawieszenia.
