Rzeczywista realizacja · 2006 · 1.6
FORD FOCUS IIGaśnięcie silnika, wymiana pompy paliwa i usterki podwozia
Silnik dławił się i gasł po uruchomieniu. Wymieniliśmy moduł pompy paliwa, a podczas kontroli podwozia wykryliśmy również usterki zawieszenia i wydechu wymagające osobnych napraw.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Zdemontowaliśmy zbiornik paliwa, wymieniliśmy elektryczny moduł pompy i wykonaliśmy pomiar ciśnienia paliwa. Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia i wydechu.
Prace przy układzie paliwowym zostały zakończone. Kontrola ujawniła jednak dodatkowe usterki, które wymagają ustalenia zakresu kolejnych napraw.
Zawieszenie i amortyzacja
W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy wybity prawy sworzeń wahacza. Do rozważenia wskazano wymianę obu przednich wahaczy. Ze względu na bezpieczeństwo prowadzenia naprawę tego elementu należy potraktować priorytetowo.
Z tyłu problem jest szerszy. Tuleje zawieszenia są w bardzo złym stanie, dlatego zaleciliśmy gruntowny remont tej części układu. Prace przy zawieszeniu pozostają do zaplanowania.
Podwozie i inne
Kontrola układu wydechowego wykazała duże nieszczelności tłumika środkowego i końcowego. Do wymiany zakwalifikowaliśmy również złącze elastyczne.
Stwierdziliśmy także wycieki oleju z silnika. Ich dokładne źródło wymaga dalszej weryfikacji. Naprawa wydechu oraz ustalenie przyczyny wycieków to kolejne zadania do uwzględnienia w planie serwisowym.
