Rzeczywista realizacja · 2004 · 1.4
FORD FUSIONSłabe hamulce i korozja przewodów
Kontrola potwierdziła duży zakres prac przy hamulcach, a po rozebraniu tyłu doszła jeszcze wymiana szczęk i cylinderków.
Masz podobny temat?
Przewody hamulcowe przód
Korozja przewodów hamulcowych była jednym z głównych problemów tej wizyty. Wymieniliśmy przewody elastyczne przód i tył oraz tylne przewody sztywne, potem odpowietrzyliśmy układ.
Przewody hamulcowe sztywne
Na tylnej osi korozja obejmowała też przewody sztywne. To był zakres, który trzeba było zamknąć razem z resztą prac przy hamulcach, zamiast zostawiać go na później.
Tarcze hamulcowe tył
Po zdjęciu bębnów okazało się, że same bębny można było zostawić, ale szczęki, cylinderki, samoregulatory i zestaw montażowy były już do wymiany. To wyjaśniło słabsze hamowanie z tyłu.
Działanie hamulca pomocniczego
Uszkodzone były też linki hamulca ręcznego, dlatego wymieniliśmy je po obu stronach. W jednym zleceniu zamknęliśmy więc zarówno przyczynę słabego ręcznego, jak i zasadniczy problem z tylnymi hamulcami.
Wycieki z skrzyni biegów
Równolegle zajęliśmy się wyciekami z uszczelniaczy półosi. Wymiana uszczelniaczy wymagała demontażu półosi, a na koniec uzupełnieniem tego zakresu była wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów.
Osłony przegubów
Po lewej stronie uszkodzona była też zewnętrzna osłona przegubu, więc ten zakres zrobiliśmy przy pracach przy półosi. Wymieniliśmy również lewe przednie łożysko koła i po zakończeniu prac ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Poziom oleju silnikowego
Podczas kontroli wyszedł też niski poziom oleju silnikowego. To była osobna uwaga z przeglądu stanu auta, obok głównego zakresu napraw.
Sprężyny osi tylnej
Tylne sprężyny były mocno skorodowane, ale ich wymiana nie weszła do końcowego zakresu tej wizyty. To element do dalszego zaplanowania osobno od wykonanych prac.
Sprawdzone, bez usterek
Bez zastrzeżeń wypadły poziom płynu chłodniczego, stan opon, prawa strona układu kierowniczego, osłony i odboje przedniej osi, przednie zawieszenie, układ wydechowy oraz brak wycieków z silnika.
