KIA CEEDSprzęgło i zawieszenie wymagały szerszego zakresu prac

Wycieki z skrzyni biegów

Po zdjęciu skrzyni okazało się, że sprzęgło było zaolejone, a sama skrzynia kwalifikowała się do naprawy. W tym zakresie wymieniliśmy też wysprzęglik, uszczelniacze półosi i olej w skrzyni.

Sprężyny osi tylnej

Z tyłu do wymiany były obie sprężyny. Razem z nimi zrobiliśmy też oba tylne amortyzatory i ich osprzęt, więc cały zakres tylnego zawieszenia został zamknięty podczas jednej wizyty.

Tarcze hamulcowe tył

W tylnych hamulcach wymieniliśmy tarcze i klocki. Po rozebraniu układu doszły jeszcze szczęki hamulca postojowego z osprzętem, bo ich stanu nie dało się zostawić bez reakcji.

Zawieszenie przednie

Przednie wahacze miały korozję i uszkodzone tuleje, dlatego wymieniliśmy oba wahacze oraz sworznie. Po tych pracach ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.

Pióra wycieraczek przód

Powolna praca wycieraczek nie wynikała tylko z piór. Wymieniliśmy mechanizm, silnik i komplet przednich wycieraczek.

Klocki hamulcowe tył

Amortyzatory osi tylnej

Wycieki z silnika

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły przednie tarcze hamulcowe i układ klinowy. To pomogło zawęzić zakres do elementów, które faktycznie wymagały pracy.