Rzeczywista realizacja · 2013 · CEE'D (JD) 1.6 CVVT
KIA CEEDWyciek oleju ze skrzyni i rozległe naprawy zawieszenia KIA Ceed
Zgłoszenie dotyczyło pracy sprzęgła i wolno poruszających się wycieraczek. Po demontażu skrzyni ujawniliśmy intensywny wyciek oleju, a ogólna kontrola wykazała również uszkodzenia zawieszenia i tylnych hamulców.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Po ustaleniu zakresu naprawiliśmy skrzynię biegów, wymieniliśmy komplet sprzęgła, wysprzęglik i oba uszczelniacze półosi. Wymieniliśmy również tylną poduszkę silnika i zastosowaliśmy olej przekładniowy.
Po pracach przy przednim zawieszeniu ustawiliśmy zbieżność kół. Samochód przygotowaliśmy do odbioru. Osobnym, nierozwiązanym podczas tej wizyty tematem pozostała odstająca tapicerka przy przedniej szybie. Jej poprawienie wymagało ustalenia dalszego sposobu naprawy.
Podwozie i inne
Po zdemontowaniu skrzyni stwierdziliśmy intensywny wyciek oleju i zaolejenie sprzęgła. Podejrzewaliśmy nieszczelność w rejonie wałka skrzyni, bez potwierdzenia konkretnego uszczelnienia. Odnotowaliśmy także uszkodzone śruby mocowania poduszki skrzyni oraz mocno skorodowany wysprzęglik.
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu obie sprężyny były pęknięte, a jeden z amortyzatorów miał wyciek. Wymieniliśmy sprężyny oraz oba amortyzatory z osprzętem. Z przodu korozja wahaczy i uszkodzone tuleje uzasadniały wymianę obu wahaczy wraz ze sworzniami.
Układ hamulcowy
Tylne tarcze i klocki wymagały wymiany. Podczas demontażu okazało się dodatkowo, że od szczęk hamulca postojowego odkleiły się okładziny. Dlatego wymieniliśmy również szczęki wraz z elementami montażowymi.
Podstawy
Powolna praca wycieraczek wynikała z zacierającego się mechanizmu, z którym silnik nie radził sobie prawidłowo. Wymieniliśmy mechanizm, silnik oraz oba przednie pióra wycieraczek.
