Rzeczywista realizacja · 2022 · 1.0 T-GDi
KIA STONICPedał sprzęgła wpadł w podłogę – awaria wysprzęglika w Kii Stonic
Pedał sprzęgła wpadł w podłogę, a w układzie brakowało płynu hamulcowego. Ustaliliśmy wyciek z centralnego wysprzęglika hydraulicznego, umieszczonego wewnątrz obudowy skrzyni biegów. Przed rozpoczęciem demontażu musieliśmy rozstrzygnąć rozbieżności w katalogach części, które wskazywały dwa różne rozwiązania sprzęgła.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Katalogi hurtowni wskazywały zwykłe łożysko oporowe, podczas gdy samochód wymagał centralnego wysprzęglika hydraulicznego. Wstrzymaliśmy się z demontażem skrzyni do czasu ustalenia odpowiedniego zestawu części. Chodziło o uniknięcie sytuacji, w której rozebrane auto pozostanie bez możliwości zakończenia naprawy.
Po rozwiązaniu problemu z doborem części przeprowadziliśmy prace przy sprzęgle, obejmujące demontaż i ponowny montaż skrzyni biegów. Zdemontowaliśmy również koło zamachowe, wymieniliśmy uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni oraz oba uszczelniacze półosi. Do skrzyni trafił świeży olej przekładniowy.
Wykonaliśmy także ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu wydechowego i kierowniczego oraz ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.
Podwozie i inne
Przy dolnym otworze obudowy skrzyni wydostawał się płyn hamulcowy z hydrauliki sprzęgła, a nie olej przekładniowy. Towarzyszył mu ciemny pył z okładzin tarczy sprzęgła. Źródłem wycieku był centralny wysprzęglik znajdujący się wewnątrz obudowy, dlatego dostęp do niego wymagał demontażu skrzyni.
