KIA SPORTAGE IIIWyciek oleju z dolotu i wymiana turbosprężarki

Nieszczelności i wycieki

Na początku było widać paliwo w okolicy 3. i 4. wtryskiwacza, ale to nie wyjaśniało całego zabrudzenia silnika. Dlatego zaczęliśmy od mycia i dalszej weryfikacji szczelności.

Wycieki z silnika

Po obciążeniu silnika potwierdził się intensywny wyciek oleju przy dolocie. W tym zleceniu zajmujemy się turbosprężarką, kolektorem ssącym, czyszczeniem kanałów dolotowych oraz wymianą uszczelnień i czujnika poziomu oleju.

Niepokojące komunikaty

Osobnym tematem został błąd czujnika poziomu oleju silnikowego. Sama dolewka nie usuwała komunikatu, dlatego zakres objął także wymianę tego czujnika.

Poziom oleju silnikowego

Poziom oleju był na minimum, więc przy pracach przewidziano również wymianę oleju i filtra oleju. To porządkuje obsługę po demontażu elementów dolotu i osprzętu.

Poziom płynu chłodniczego

Kontrola wykazała też niski poziom płynu chłodniczego. To osobna pozycja do uwzględnienia przy dalszej obsłudze auta.

Stan chłodnicy klimatyzacji

W oględzinach wyszedł również bardzo zły stan chłodnicy klimatyzacji. Ten element nie należy do głównej przyczyny wycieku oleju, ale warto ująć go w kolejnym zakresie prac.

Sprawdzone, bez usterek

Równolegle nie stwierdziliśmy wycieków ze skrzyni biegów, a chłodnica cieczy, tarcze hamulcowe, tylne amortyzatory i układ wydechowy w tej kontroli nie wykazały usterek.

Sprawdzone — bez usterek