Rzeczywista realizacja · 2018 · 1.6 GDI
KIA SPORTAGE IVSkrzypienie zawieszenia – wymiana łącznika i wyciek do sprawdzenia
Podczas jazdy po nierównościach zawieszenie skrzypiało, więc początkowo podejrzewano przednie sprężyny. Nie była to jednak potwierdzona usterka. Ostatecznie wymieniliśmy jeden przedni łącznik stabilizatora, a kontrola ujawniła też nieszczelność silnika wymagającą osobnego rozpoznania.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
W rozmowie doradca zaproponował sprawdzenie źródła skrzypienia, zamiast od razu decydować o wymianie sprężyn. Sam odgłos nie wystarczał do wskazania uszkodzonego elementu.
Końcowy zakres zlecenia objął wymianę jednego łącznika stabilizatora na przedniej osi. Sprężyn nie wymieniano, a dokumentacja nie potwierdza, czy po tej naprawie skrzypienie ustąpiło.
Komora silnika
Podczas kontroli komory silnika odnotowaliśmy nieprawidłowość dotyczącą nieszczelności i wycieków. Nie wskazano jednak dokładnego miejsca ich powstawania.
Podwozie i inne
Kontrola od strony podwozia również wykazała wyciek z silnika. Jego usunięcie nie należało do wykonanych prac. Przed zaplanowaniem dalszej naprawy trzeba ustalić konkretne źródło nieszczelności.
