Rzeczywista realizacja · 2017 · 2.0 (GJEFW)
MAZDA 6 KombiHałas skrzyni zakończył się regeneracją
Głośny szum nie ustąpił po wcześniejszej wymianie sprzęgła, dlatego skrzynia trafiła do demontażu i regeneracji.
Masz podobny temat?
Nieszczelności i wycieki
Oprócz hałasu ze skrzyni do sprawdzenia był też wyciek oleju. Po demontażu skrzyni zamontowaliśmy regenerowany podzespół, wymieniliśmy oba uszczelniacze półosi i zalaliśmy świeży olej przekładniowy.
Co było przyczyną hałasu
Objawy zgłoszone przed wizytą wskazywały na skrzynię, bo szum znikał po wciśnięciu sprzęgła i nie ustąpił po wcześniejszej wymianie sprzęgła. Po zdjęciu skrzyni potwierdził się problem z łożyskami wałka, dlatego regeneracja była właściwym zakresem tej naprawy.
Inne usterki
Podczas kontroli wyszło też, że w aucie brakowało nadkola i osłony pod silnikiem. To osobny temat do uporządkowania, niezależny od naprawy skrzyni.
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej wizycie sprawdziliśmy też kilka innych punktów podwozia i osprzętu. Na zdjęciach z tej grupy są elementy ocenione bez zastrzeżeń, między innymi przewody hamulcowe z tyłu, prawa końcówka układu kierowniczego, osłony przegubów i wydech.
