MAZDA CX-7Duże zużycie oleju – diagnostyka silnika przed dalszą naprawą

Diagnostyka silnika i przebieg prac

Żeby dostać się do świec zapłonowych, zdemontowaliśmy chłodnicę powietrza doładowanego. Wykonaliśmy też mycie elementu układu dolotowego, wymianę świecy oraz odczyt błędów. Po wykręceniu świec zajrzeliśmy do cylindrów kamerą endoskopową. Nie stwierdziliśmy widocznych uszkodzeń, ale nie udało się jednoznacznie ustalić przyczyny ubytków oleju. Podejrzenia dotyczyły między innymi pierścieni tłokowych i turbosprężarki.

Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru. Zalecono regularne kontrolowanie poziomu oleju, a ustalenie źródła jego nadmiernego zużycia wymaga dalszej diagnostyki.

Przyjęcie pojazdu

Przy uruchamianiu silnika słychać było rozrząd. Odnotowaliśmy ten objaw jako kolejny powód do weryfikacji, bez przesądzania o konieczności jego wymiany.

Komora silnika

W okolicy pokrywy rozrządu stwierdziliśmy wycieki oleju. Nie było również informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Według oceny warsztatu zaobserwowane nieszczelności nie tłumaczyły tak dużych ubytków oleju, jakie zgłoszono przy przyjęciu auta.

Zawieszenie i amortyzacja

Tuleje tylnych wahaczy miały lekkie luzy. Nie rozpoczynaliśmy naprawy zawieszenia, ponieważ pierwszeństwo miało wyjaśnienie problemu z silnikiem. Zakres dalszych prac przy wahaczach pozostawiono do zaplanowania.

Podwozie i inne

Zdjęcia z kontroli