Rzeczywista realizacja · 2009 · 1.6
OPEL ASTRA H GTCObsługa kół i wykryty luz wahacza oraz uszkodzony amortyzator
Auto trafiło do nas na obsługę kół. Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy jednak dwie usterki wymagające dalszych prac: rozlany, mocno skorodowany amortyzator tylnej osi oraz bardzo duży luz tylnej tulei przedniego wahacza. Wizyta zakończyła się obsługą kół i wskazaniem elementów do naprawy.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
W ramach zlecenia wymieniliśmy koła na obręczach aluminiowych i wykonaliśmy ich wyważenie. Komplet opon przyjęliśmy również do przechowania. Kontrola zawieszenia ujawniła dodatkowe usterki, które nie były objęte wykonanymi pracami. Ich usunięcie trzeba uwzględnić przy planowaniu kolejnej naprawy.
Zawieszenie i amortyzacja
Amortyzator tylnej osi był rozlany i mocno skorodowany, co wskazuje na konieczność jego wymiany. Stwierdziliśmy również bardzo duży luz tylnej tulei przedniego wahacza. Ten element także zakwalifikowaliśmy do wymiany.
Obie usterki mają znaczenie dla pracy zawieszenia. Niesprawny amortyzator ogranicza skuteczność tłumienia drgań, a nadmierny luz tulei może pogarszać stabilność prowadzenia samochodu. Naprawa tych elementów pozostaje do wykonania.
