Rzeczywista realizacja · 2016 · 2.0 CDTI (68)
OPEL INSIGNIA AWahacze do wymiany i naprawa tylnego zawieszenia
Podczas kontroli Opla Insignii wykryliśmy wahacze przednie wymagające wymiany oraz konieczność ingerencji w tylne zawieszenie wielowahaczowe. Zakres naprawy obejmuje również tuleje i elementy mocujące. Geometrię obu osi przewidzieliśmy po naprawie zawieszenia. Prace są w toku.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Kierowca zgłosił buczenie z tyłu samochodu, słyszalne od uruchomienia silnika i nasilające się po dodaniu gazu. Zlecił również kontrolę hamulców i serwis eksploatacyjny.
Podczas demontażu hamulców stwierdziliśmy zablokowany tłoczek lewego tylnego zacisku. Wskazaliśmy konieczność wymiany tego elementu. Bieżący zakres prac obejmuje tarcze i klocki obu osi, wymianę oleju, filtrów i płynów eksploatacyjnych oraz modułu pompy paliwa. Naprawa trwa, a wymiana zacisku i ustąpienie zgłoszonego buczenia nie zostały jeszcze potwierdzone.
Zawieszenie przednie i tylne
W przednim zawieszeniu zakwalifikowaliśmy do wymiany wahacze po obu stronach. Z tyłu konieczna jest szersza ingerencja w układ wielowahaczowy.
W zakresie naprawy uwzględniliśmy tylne wahacze, tuleje metalowo-gumowe oraz śruby mocujące. Te elementy mają znaczenie dla prawidłowego położenia kół, dlatego ustawienie geometrii przedniej i tylnej osi przewidzieliśmy dopiero po zakończeniu prac przy zawieszeniu.
