Rzeczywista realizacja · 2021 · 2.2 D
OPEL MOVANO C FurgonNiesprawny hamulec ręczny, drgania kierownicy i naprawa rozrządu
Opel Movano trafił do nas z niesprawnym hamulcem ręcznym i drganiami kierownicy przy większej prędkości. Kontrola ujawniła przypaloną linkę ręcznego, uszkodzenia przedniego zawieszenia oraz wycieki przy pompie paliwa. Podczas napraw wykryliśmy też nieszczelności w okolicy rozrządu, które wymagały rozszerzenia zakresu prac.
Masz podobny temat?
Przebieg prac i rozszerzenie naprawy
Podczas prac zauważyliśmy kolejne wycieki, tym razem przy górnej i dolnej części obudowy rozrządu. Po uzgodnieniu rozszerzonego zakresu wymieniliśmy elementy napędu rozrządu, w tym łańcuch sterujący wałkiem oraz zestaw paska z rolką i pompą cieczy chłodzącej. Wymieniliśmy również uszczelniacze wału korbowego i wałka rozrządu, a następnie odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
Po naprawach wymieniliśmy płyn hamulcowy i odpowietrzyliśmy układ. Wyregulowaliśmy geometrię zawieszenia i wyważyliśmy koła. Wymieniliśmy też żarówki prawego przedniego kierunkowskazu i oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Poziom oleju silnikowego był prawidłowy. Zgłoszonych problemów z nawiewami i domykaniem drzwi nie udało się odtworzyć podczas kontroli. Samochód przygotowano do odbioru, jednak w dokumentacji nie ma potwierdzenia całkowitego ustąpienia drgań kierownicy.
Wycieki przy pompie paliwa
Kontrola wykazała wycieki w okolicy pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Wymieniliśmy jej uszczelnienia. Prace przy układzie paliwowym objęły również demontaż i ponowny montaż wtryskiwaczy z nowymi uszczelnieniami.
Przypalona linka i uszkodzona dźwignia hamulca ręcznego
Poluzowane mocowanie sprawiło, że linka hamulca ręcznego oparła się o wydech i uległa przypaleniu. Wymieniliśmy uszkodzoną linkę. Podczas naprawy okazało się również, że skorodowana dźwignia hamulca ręcznego nie pracuje prawidłowo, dlatego ją także wymieniliśmy.
Uszkodzone tuleje wahaczy i sworznie
Stwierdziliśmy uszkodzone tuleje przednich wahaczy oraz pogarszający się stan osłon sworzni. Wymieniliśmy wahacze i sworznie po obu stronach. Ich zużycie mogło mieć związek ze zgłoszonymi drganiami kierownicy, ale nie zostało potwierdzone jako ich przyczyna.
Komunikat o poziomie AdBlue
Podczas przyjęcia odnotowaliśmy komunikat o konieczności dolania AdBlue. Uzupełnienie płynu nie znalazło się w końcowym zakresie wykonanych prac.
