Rzeczywista realizacja · 2006 · 1.4 16V
PEUGEOT 207Przednie hamulce, nawiew i wymiana tylnych amortyzatorów
Peugeot 207 trafił do nas na wymianę przednich klocków, ogólną kontrolę i sprawdzenie niedziałającego nawiewu. Podczas przeglądu okazało się, że tarcze hamulcowe są już poniżej dopuszczalnej grubości, a uszkodzone odboje z tyłu wymagają wymiany całych amortyzatorów.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Przyczyn problemów z nawiewem szukaliśmy w jego instalacji elektrycznej. Stwierdziliśmy spalone złącze regulatora dmuchawy. Naprawiliśmy połączenie i zamontowaliśmy regulator z przewodami, wykonując również prace demontażowo-montażowe przy dmuchawie.
Na silniku znaleźliśmy ślady wycieków oleju. Wykonaliśmy mycie technologiczne, aby podczas dalszej obserwacji można było ustalić miejsce nieszczelności.
Kontrola ujawniła również usterki przedniego zawieszenia: uszkodzone łożysko prawego amortyzatora powodujące tarcie podczas skręcania, luz lewego amortyzatora oraz wybity prawy łącznik stabilizatora. To zakres wymagający dalszej naprawy. Do usunięcia pozostały też usterki oświetlenia: brak prawego przedniego światła pozycyjnego, obu tylnych świateł pozycyjnych i oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Układ hamulcowy
Początkowo planowana była wymiana przednich klocków. Kontrola wykazała jednak, że tarcze mają grubość poniżej dopuszczalnego minimum, więc montaż samych nowych klocków nie wystarczał. Wymieniliśmy tarcze i klocki na obu przednich kołach, a przy montażu oczyściliśmy piasty.
Zawieszenie i amortyzacja
Z tyłu stwierdziliśmy uszkodzone odboje amortyzatorów. Okazało się, że są one zespolone z osłonami i amortyzatorami, przez co nie można było wymienić ich osobno. Po wyjaśnieniu sytuacji i uzgodnieniu zmiany zakresu wymieniliśmy oba tylne amortyzatory.
