Przejdź do treści
Pewna Flota Porozmawiajmy

Rzeczywista realizacja · 2004 · 2.0 HDI 110

PEUGEOT 307 SWCzujnik ABS, EGR i stan tylnych hamulców

Usunęliśmy błąd ABS, potwierdziliśmy usterkę EGR i oddzieliliśmy wykonany zakres od prac, które pozostały do zaplanowania.

Masz podobny temat?
01Ustalenie

Tylne hamulce

Z tyłu są nowe klocki, ale pracują ze starymi tarczami, dlatego ślad pracy nie obejmuje jeszcze całej powierzchni. Ten zakres wymagał sprawdzenia przy okazji błędu ABS i oceny hamowania tylnej osi.

02Wykonana praca

Błąd ABS

Wymieniliśmy lewy tylny czujnik ABS. Po tej wymianie problem z ABS ustąpił, więc wykonany zakres udało się zamknąć konkretną przyczyną.

03Decyzja

EGR i dalszy zakres

Diagnostyka potwierdziła usterkę zaworu EGR, a w trakcie prac pojawiła się trudność z mocno skorodowaną śrubą przy demontażu. Osobno wymieniliśmy też napinacz paska wielorowkowego, natomiast temat EGR i śladów oleju na dolocie wymagał dalszego ustalenia zakresu.

04Wynik

Elementy sprawdzone

Kontrola nie wykazała zastrzeżeń do przednich tarcz hamulcowych i tylnych sprężyn. W notatkach został też zapisany temat przedniej osi do zbieżności po wcześniejszym przełożeniu opon.

05Kontrola

Poziom oleju silnikowego

06Kontrola

Kontrola szczelności

07Kontrola

Stan klocków hamulcowych na przedniej osi

08Kontrola

Przewody hamulcowe przedniej osi

09Kontrola

Drążek i końcówka - lewa

10Kontrola

Osłony przegubów

11Kontrola

Stan układu wydechowego

12Kontrola

Sprawdzone — bez usterek

Więcej konkretnych zleceń

Inne auto. Inny zakres pracy.

Wszystkie przypadki →
Tarcza i klocek hamulcowy Peugeota 508 z całkowicie zużytym materiałem ciernym

2019 · Hamulce

Peugeot 508

Zużycie hamulców ocenione na obu osiach

Współpraca przy obsłudze aut

Ułóżmy obsługę aut Twojej firmy.

Powiedz, jakie samochody macie w firmie i kto zajmuje się ich obsługą. Ustalimy zakres współpracy, sposób kontaktu i akceptacji kosztów.