Rzeczywista realizacja · 2017 · 1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV)
PEUGEOT 5008 IIWyciek po wcześniejszej naprawie – ponowne uszczelnienie pokrywy zaworów
Po wcześniejszej naprawie kierowca zgłosił wyciek przy pokrywie zaworów. Potwierdziliśmy błąd montażu po naszej stronie i ponownie zajęliśmy się uszczelnieniem. Po zakończeniu prac zaproponowaliśmy kontrolę szczelności po przejechaniu około 500–600 km.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Po potwierdzeniu błędu montażu zdemontowaliśmy pokrywę zaworów, wymieniliśmy zestaw jej uszczelek i zamontowaliśmy ją ponownie. Sama pokrywa nie wymagała wymiany. Następnie punktowo umyliśmy elementy silnika, aby pozostałości oleju nie utrudniały późniejszej oceny szczelności.
Po zakończeniu naprawy doradca poinformował kierowcę, że samochód jest gotowy do odbioru. Osobno zaplanowano również wyważenie kół, które nie należało do zakresu tej naprawy.
Przyjęcie pojazdu
Komora silnika
Podczas kontroli komory silnika sprawdziliśmy poziom oleju oraz miejsca nieszczelności. Ponieważ wcześniejszy wyciek mógł pozostawić ślady na elementach silnika, po ich umyciu zaproponowaliśmy kierowcy powrót po około 500–600 km. Wtedy będzie można ocenić, czy w okolicy pokrywy zaworów nie pojawiają się świeże ślady oleju.
