Rzeczywista realizacja · 2002 · 1.9 dCi (JA05, JA1F)
RENAULT SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenneProblem z drugim biegiem – naprawa mechanizmu zmiany biegów
W Renault Scénic I nie można było włączyć drugiego biegu, choć pozostałe działały normalnie. Kierowca zgłosił również brak mocy i ślady oleju przy turbosprężarce. Zajęliśmy się mechanizmem zmiany biegów i przeprowadziliśmy ogólną kontrolę samochodu.
Masz podobny temat?
Naprawa mechanizmu zmiany biegów i kontrola pojazdu
W ramach naprawy zastosowaliśmy zestaw naprawczy mechanizmu zmiany biegów oraz zdemontowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy cięgno wybieraka skrzyni biegów. Skontrolowaliśmy i uzupełniliśmy również płyny eksploatacyjne.
Przeprowadziliśmy ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Przy sprawdzaniu hamulca pomocniczego stwierdziliśmy, że lewy tylny zacisk nie odbija prawidłowo. To usterka wymagająca dalszej naprawy, istotna dla bezpieczeństwa i sprawności hamulców.
Komora silnika – zaolejony intercooler
Kontrola komory silnika wykazała zaawansowane ślady oleju w rejonie intercoolera, czyli chłodnicy powietrza doładowującego. Cały intercooler był zaolejony. W połączeniu ze zgłoszonym brakiem mocy wymaga to dalszej diagnostyki. Zaleciliśmy rozebranie układu doładowania i sprawdzenie turbosprężarki, aby ustalić źródło problemu przed podjęciem kolejnej naprawy.
