Rzeczywista realizacja · 2002 · 1.9 dCi (JA05, JA1F)
RENAULT SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenneProblem ze zmianą biegów i ślady oleju przy turbo
Naprawiliśmy mechanizm zmiany biegów, a kontrola wykazała jeszcze zaolejony intercooler i tylny zacisk do dalszej obsługi.
Masz podobny temat?
Nieszczelności i wycieki
Po naprawie mechanizmu zmiany biegów została jeszcze kwestia układu doładowania. Intercooler był cały mokry od oleju, dlatego ten obszar wymaga dalszego rozebrania i sprawdzenia turbiny.
Działanie hamulca pomocniczego
Kontrola wykazała też, że lewy tylny zacisk nie odbija prawidłowo. To osobny zakres do ustalenia, istotny dla sprawności hamulca pomocniczego.
Wykonana obsługa
Zgłoszenie dotyczyło problemu z wbiciem drugiego biegu. Wymieniliśmy elementy zestawu naprawczego mechanizmu zmiany biegów, zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy cięgno wybieraka skrzyni biegów oraz uzupełniliśmy płyny eksploatacyjne.
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sfotografowane punkty kontroli, między innymi skrzynia biegów, chłodnica cieczy, układ klinowy, tylne tarcze hamulcowe, osłony przegubów, tylne amortyzatory i stan silnika, nie wykazały usterek w tych zakresach.
