SKODA OCTAVIA IIPiszczące hamulce – wymiana przewodów i naprawa hamulca ręcznego

Przebieg prac

Po zgłoszeniu piszczenia hamulców sprawdziliśmy układ hamulcowy oraz stan zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Z przodu wymieniliśmy klocki, pozostawiając dotychczasowe tarcze. Z tyłu wymieniliśmy przewody elastyczne po obu stronach oraz przewody sztywne, a także płyn hamulcowy.

Prace objęły również demontaż i montaż linek hamulca pomocniczego po obu stronach oraz montaż nowej linki. Zacisków hamulcowych nie wymienialiśmy. Dodatkowo wykonaliśmy punktowe mycie elementu silnika, aby ułatwić późniejsze ustalenie źródła wycieku oleju.

Układ hamulcowy

Tylne przewody elastyczne były popękane i wymagały wymiany. Kontrola hamulca ręcznego ujawniła kolejny problem: lewe tylne koło obracało się z oporem, a po prawej stronie mechanizm nie odbijał prawidłowo. Po pracach przy linkach nadal potrzebne jest potwierdzenie prawidłowego działania hamulca pomocniczego – takiego wyniku nie odnotowano.

Przy przednich klockach zamontowanych na używanych tarczach zapisaliśmy również zalecenie oczyszczenia i obróbki krawędzi klocków. Może to pomóc ograniczyć piszczenie, ale efekt nie został potwierdzony.

Układ hamulcowy

Podwozie i inne

Podczas kontroli stwierdziliśmy również ślady wycieku oleju w rejonie silnika. Po punktowym oczyszczeniu elementu konieczna będzie ponowna kontrola, aby ustalić dokładne miejsce nieszczelności. Na tym etapie nie wskazaliśmy konkretnego uszczelnienia do wymiany.

Podwozie i inne

Komora silnika

Zawieszenie i amortyzacja