Rzeczywista realizacja · 2018 · 2.0 TDI
SKODA SUPERB III KombiWyciek oleju między silnikiem a skrzynią
Wycieku nie dało się usunąć z zewnątrz, dlatego zakres objął demontaż skrzyni i wymianę uszczelniacza wału.
Masz podobny temat?
Poziom oleju silnikowego
Kontrola wykazała niski poziom oleju, a dalsze oględziny potwierdziły kilka miejsc wymagających uwagi.
Nieszczelności i wycieki
Poza głównym wyciekiem znaleźliśmy też ślady oleju przy pokrywie zaworów i w okolicy wtryskiwaczy. To osobny temat od nieszczelności między silnikiem a skrzynią.
Wycieki z silnika
Główny problem był w miejscu łączenia silnika ze skrzynią, dlatego wymieniliśmy uszczelniacz wału od strony skrzyni. Taki zakres wymagał demontażu skrzyni biegów, koła zamachowego i ramy pomocniczej. Po złożeniu ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.
Niepokojące komunikaty
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń pozostały między innymi skrzynia biegów od strony swoich oględzin, poziom płynu chłodniczego, opony, hamulce, przednie sprężyny, tylne zawieszenie i wydech. Dzięki temu wiadomo było, że priorytetem jest usunięcie wycieku oleju, a nie szerszy zakres prac przy tych elementach.
