Rzeczywista realizacja · 2006 · 1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R)
TOYOTA YARISUrwana rura tłumika środkowego i korozja tylnych sprężyn
Kierowca zgłosił głośną pracę wydechu, przypominającą dźwięk z dziurawej rury. Podczas kontroli znaleźliśmy urwaną rurę tłumika środkowego. Oprócz naprawy wydechu wykonaliśmy serwis olejowy i ogólną kontrolę samochodu, która ujawniła również problem z tylnymi sprężynami zawieszenia.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Przyczyną hałasu była urwana rura tłumika środkowego. Wymieniliśmy cały tłumik wraz z uszczelką i elementami montażowymi. Podczas tej samej wizyty wykonaliśmy serwis olejowy silnika z wymianą kompletu filtrów. Dotychczasowe informacje o terminie wymiany oleju były nieaktualne.
Kontrola oświetlenia wykazała również, że nie działa podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Wymieniliśmy więc żarówkę.
W ramach ogólnej weryfikacji układu hamulcowego, kierowniczego, wydechowego i zawieszenia stwierdziliśmy zaawansowaną korozję tylnych sprężyn. Ich stan wymaga uwzględnienia przy planowaniu kolejnych prac. Wymiana sprężyn nie należała do zakresu zakończonej wizyty.
