Rzeczywista realizacja · 2008 · 1.9 TDI
VW GOLF VStuki z przodu i szerszy zakres naprawy zawieszenia
Stuki zgłoszone z lewego przodu skończyły się szerszą naprawą zawieszenia i układu kierowniczego oraz ustawieniem zbieżności.
Masz podobny temat?
Co obejmowała ta wizyta
Po weryfikacji stuków wykonaliśmy naprawę po obu stronach przedniego zawieszenia i w układzie kierowniczym. Zakres objął tuleje i sworznie wahaczy, drążki kierownicze, jedną końcówkę drążka, łącznik stabilizatora oraz ustawienie zbieżności przedniej osi.
Poziom płynu chłodniczego
Przy kontroli wyszedł też poziom płynu chłodniczego na minimum. To osobny temat do dalszej obserwacji, niezależny od prac przy zawieszeniu.
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, układ klinowy, przednie klocki, tylne tarcze, lewa strona układu kierowniczego, osłony i odboje z przodu, wydech oraz silnik pod kątem wycieków. Dzięki temu łatwiej było zawęzić zakres naprawy do elementów, które rzeczywiście wymagały ingerencji.
